技術(shù)參數(shù)
隨著這兩年叉車(chē)商場(chǎng)的高速開(kāi)展，在閱歷了金融危機(jī)之后又陷入了一個(gè)窘境，叉車(chē)制造業(yè)的密布呈現(xiàn)，商場(chǎng)品牌的雜亂無(wú)章，低價(jià)格的傾銷(xiāo)過(guò)度，同質(zhì)化程度的過(guò)高級(jí)，造成了競(jìng)賽的無(wú)序和惡劣。
隨之而來(lái)的，對(duì)四川龍工叉車(chē)代理商集體來(lái)說(shuō)也同樣面臨著困惑和瓶頸，首要如下：
1、大多數(shù)的四川龍工叉車(chē)代理商都是從傳統(tǒng)的機(jī)械叉車(chē)的配件和修補(bǔ)做起的，合作整機(jī)出售，但一直以來(lái)配件和修補(bǔ)是他們的首要盈余來(lái)歷。
2、隨著商場(chǎng)的透明化進(jìn)一步加深，修補(bǔ)部隊(duì)的逐步增多，配件和修補(bǔ)的利潤(rùn)日益下降，造成了作業(yè)的繁瑣和壓力日益增大。
3、后期四川龍工叉車(chē)代理商都逐步將主營(yíng)方向轉(zhuǎn)向了整機(jī)出售，應(yīng)該說(shuō)從2000年初到2008年之前的時(shí)間里是整機(jī)出售的旺盛期，誰(shuí)做都能賺錢(qián)；從2008年后，經(jīng)濟(jì)危機(jī)和許多整機(jī)廠的興起改變了這種局勢(shì)，低價(jià)格大行其道，客戶(hù)群越來(lái)越會(huì)挑選和討價(jià)，署理商們幾乎是靠賺取廠家的返利來(lái)獲利，這是一種徹底違背了商場(chǎng)原則的做法，其長(zhǎng)遠(yuǎn)利益是弊大于利，由于這等于代理商們是在為廠家做商場(chǎng)，一旦商場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重危機(jī)時(shí)，首先落難的就是署理商，由于這樣做的本質(zhì)危險(xiǎn)是署理商本身無(wú)法取得同步成長(zhǎng)。
4、因而很多代理商經(jīng)常在換品牌，但是換來(lái)?yè)Q去成果都大多相同，而我們還得這樣同床異夢(mèng)下去，由于一些時(shí)間短的利益和開(kāi)展的需求、在當(dāng)?shù)赝挟?dāng)中的名望影響等，都無(wú)法舍棄。這是一種逆來(lái)順受的做法。
